Хофман-Персональ-Штадион: гид по стадиону Блау-Вайсс Линц

Стадион в северо-восточной части южной набережной Дуная района Капланхоф австрийского города Линц. Заменил собой прежний стадион Донаупаркштадион, который находился на том же месте, и с июля 2023 года является домашней ареной футбольного клуба Блау-Вайсс Линц.

Оригинальное название: Hofmann Personal Stadion
Вместимость: 5 595 зрителей
Адрес: Straßerau 3, 4020 Linz, Österreich
Телефон: +43 732 272224
Размер поля: 105 × 68 метров
Тип поля: натуральный газон с подогревом
Клубные прозвища: Бело-голубые [Blau-Weiß]; Штальштадтклуб [Stalstadtklub] (клуб стального города, наследник заводского ФК Фёст)
Год открытия стадиона: 2023 (на месте арены 1935 года)

Из центра Линца сюда идут пешком. От Хауптплац — главной площади с барочной колонной Троицы — до стадиона минут пятнадцать вдоль Дуная, по набережной Донаулэнде, которую город за последние годы превратил в променад с бегунами, велосипедистами и людьми с бутылками местного пива на парапетах. В день матча этот поток густеет и синеет: шарфы, ретро-футболки, детские коляски с клубными флажками на ручках.

Первое впечатление от арены сбивает с толку. Вы подходите к большому торговому зданию с вывеской мебельного гиганта XXXLutz — и только подняв голову, замечаете над ним козырёк трибун и мачты освещения. Стадиона на уровне улицы просто нет: он начинается этажом выше. Газон лежит примерно в пятнадцати метрах над асфальтом, на крыше действующего мебельного склада. К главному входу ведёт широкая лестница прямо с дунайской набережной — и это, пожалуй, единственный стадион в Австрии, куда болельщик буквально поднимается, как на палубу корабля. Рядом гудит Нойе-Айзенбанбрюкке — новый мост через Дунай, который, вопреки названию, давно не видел ни одного поезда.

Гений места и Архитектура

Идея, из которой вырос этот проект, приехала из Сербии. Когда в 2019 году город и клуб искали способ втиснуть новую арену на узкий участок между рекой, мостом и жилыми кварталами, кто-то вспомнил про стадион белградского Вождоваца, построенный на крыше торгового центра. В сентябре 2019-го делегация из Линца во главе с городскими властями съездила в Белград посмотреть, как это работает вживую. Вернулись убеждёнными.

Первый концепт в декабре 2019 года представило линцское бюро Architekten Kneidinger, но финальный облик арене дало бюро Margula & Mauch Architects — Ателье Маух в коллаборации с Райнхардтом Галлистером и Итаи Маргулой. Их проект показали осенью 2020-го, и он подкупал честностью: никакой имитации «большого стадиона», четыре компактные крытые трибуны, посаженные на минимально допустимом УЕФА расстоянии от поля, строгая коробка без архитектурных завитушек. Сам клуб описывает это как «ясную и прямолинейную архитектуру» — и в этой формулировке нет кокетства. Бетон здесь не прячут, металлоконструкции читаются с любой точки, а главным украшением работает вид: с верхних рядов и с обзорной террасы VIP-зоны открывается панорама Дуная.

Уникальных фишек у конструкции три. Первая — уже упомянутый склад под ногами: стадион не занял в городе ни одного лишнего квадратного метра, что в 2020-е звучит как манифест устойчивого развития. Вторая — натуральный газон с подогревом на крыше здания: в Европе есть пара арен на подиумах, но с настоящей травой на такой высоте не работает почти никто. Третья — статус: арена соответствует третьей категории УЕФА, то есть формально готова принимать еврокубки.

Не обошлось без конфликта. Изначально проект оценивали примерно в девять миллионов евро, но уже к презентации планов смета взлетела за двадцать семь, к символической закладке камня в сентябре 2021-го достигла почти тридцати, а итоговая стоимость всего комплекса составила 44 миллиона. В пересчёте на зрительское место это делало арену одной из самых дорогих строек страны — около шести тысяч евро за кресло, и оппозиция в горсовете (в первую очередь NEOS) громко напоминала об этом на каждом голосовании. Земля Верхняя Австрия ограничила свой вклад тремя миллионами, основную ношу — собственными средствами и банковскими кредитами — взял на себя город.

История стадиона: от табачной фабрики до Бундеслиги

На этом месте играли в футбол задолго до XXXLutz. В 1934 году при линцской табачной фабрике появилась команда Табакфабрик [SV Tabakfabrik Linz], позже известная как Аустрия Табак. Год спустя, в 1935-м, после непростых переговоров с руководством фабрики футболисты получили участок на берегу Дуная у железнодорожного моста — так родился Табак-Шпортплац. Во Вторую мировую площадку реквизировали Кригсмарине, клуб замер до 1949 года; в 1954-м поле пережило наводнение и капитальную реконструкцию.

В 1997 году Аустрия Табак объединилась с ФК Линц — так возник ФК Блау-Вайсс Линц, а стадион переименовали в Донаупаркштадион, в честь прибрежных бульваров Донаупарка. Арена была по-домашнему скромной: одна крытая трибуна в три ряда примерно на 400 мест, остальные зрители — вдоль бровки, всего около двух тысяч. Для второй лиги этого не хватало, и с 2011 года Блау-Вайсс обитал по Линцер Штадионе (также известном как Гугль[Auf der Gugl]) — по сути, на домашней арене соперника, потому что ту же арену занимал ЛАСК.

Развязка наступила летом 2019-го: город и земля договорились, что Гугль перестраивают в чисто футбольную арену под ЛАСК, а Блау-Вайсс в качестве компенсации получает новый стадион на месте старого Донаупаркштадиона. Старую арену снесли в конце 2021 года, поле нового стадиона развернули на 90 градусов — теперь оно лежит параллельно мосту. Официальное открытие состоялось 5 июля 2023 года, с идеальным таймингом: клуб как раз вернулся в Бундеслигу. 15 июля Блау-Вайсс сыграл здесь первый матч — товарищеский против ПСВ (1:2, первый гол в истории арены забил Ронивалдо уже на 4-й минуте), а 6 августа прошла первая официальная игра: 3:3 с Хартбергом.

Символизм этой истории клуб проговаривает сам: новая арена стоит ровно там, где Блау-Вайсс когда-то появился на свет.

Душа стадиона: Хексенкессель у Дуная

Болельщики зовут арену Хексенкессель — «котёл ведьм». Прозвище честное: трибуны придвинуты к полю на минимальную дистанцию, разрешённую УЕФА, козырёк накрывает все четыре стороны, и звук, которому некуда уходить вверх, отражается вниз, на газон. Пять с половиной тысяч человек здесь дают акустику, которой позавидуют арены втрое больше.

Сердце стадиона — стоячий сектор A на Донаупарктрибуне, вотчина активной сцены во главе с группировкой Штальштадт Коллектив [Stahlstadt Kollektiv]. Название — прямая отсылка к идентичности: Блау-Вайсс считает себя наследником заводского клуба Фёст, команды сталелитейного гиганта, и «стальной город» — не метафора, а самоописание. Перед домашними матчами сцена собирается у Табакфабрик — той самой бывшей табачной фабрики, откуда клуб родом, — и оттуда шествием идёт к стадиону «распеваться» под воротами. Хореографии здесь амбициозные для клуба такого масштаба: на первое дерби в новом доме кураторы виража выкатили космическую серию — синюю блокфану с гербом клуба в центре солнечной системы и баннер «Наша вселенная совершенна, её нельзя улучшить».

Отдельная деталь быта: сезонные абонементы — 3 200 штук — клуб в последние годы распродаёт за 40 минут и вынужденно останавливает продажи. Средняя посещаемость с первого же сезона Бундеслиги держится у отметки в пять тысяч, то есть почти под завязку. Гастрономия на трибунах — образцово австрийская: лебэркезе-земмель, шницель-земмель, босна и линцское пиво из киосков, где почти везде принимают только карты.

Священный газон: дерби, для которого этот стадион — ад

Главный сюжет арены — линцское дерби с ЛАСК. Соперничество старое, классовое по своей природе: ЛАСК с его буржуазной репутацией «гордости Верхней Австрии» против рабочего, заводского Блау-Вайсс. Первое дерби в новом доме, в ноябре 2023-го, мнгновенно стало классикой. ЛАСК приехал фаворитом и готовил хореографию «Still No. 1» с дымящими трубами стального города на заднике — но хозяева сыграли на опережение и ещё до стартового свистка вывесили баннер «Steel No. 1», перехватив чужую идею. На поле всё закончилось ещё больнее для гостей: Ронивалдо открыл счёт на 29-й минуте, Файертаг добил контратакой на 83-й — 2:0, и Хексенкессель впервые по-настоящему закипел.

Дерби здесь регулярно получает статус матча повышенного риска. В сентябре 2024-го игру едва не сорвали ливни — поле на крыше инспектировали дважды, прежде чем дать добро. А после дерби в ноябре 2024-го, проигранного гостями 0:1, часть фанатов ЛАСК выместила злость на сантехнике гостевого сектора — туалеты пришлось ремонтировать, история попала в заголовки Oberösterreichische Nachrichten. Для Блау-Вайсс тот сезон вообще стал водоразделом: победы над ЛАСК и шестое место позволили клубу впервые всерьёз называть себя первым номером города.

Помимо ЛАСК, принципиальный характер носят матчи с Ридом — верхнеавстрийское дерби с собственной историей стычек ещё со времён второй лиги.

Гостевой сектор: взгляд с выезда

Выездному болельщику здесь стоит настроиться на аскезу. Гостевой сектор C1 — компактный угловой блок с отдельным входом [Gästeeingang], и его размер — главный предмет жалоб приезжих. Показателен случай ЛАСК: на первое дерби в новом стадионе ультрас Чёрно-белых из-за крошечной гостевой квоты официально организовали паблик-вьюинг в баре на Хауптплац — беспрецедентная для города история, когда часть активной сцены смотрела выезд к соседям по телевизору.

При этом сам по себе выезд в Линц логистически комфортный: стадион в пятнадцати минутах ходьбы от центра, рядом остановка трамвая, билет на матч действует как проездной. Отношение к гостям на трибунах — рабочее австрийское: без культа гостеприимства, но и без тотальной враждебности, за исключением дерби, когда сектор C1 превращается в самую охраняемую точку города и стюарды с полицией работают по протоколу матча повышенного риска.

Как добраться до стадиона

Парковок у арены нет — клуб прямо просит добираться пешком, на велосипеде или общественным транспортом. Ключевые опции:

Трамвай/автобус: остановка Donauparkstadion (линии 12 и 25) — прямо у стадиона; рядом остановка Petzoldstraße (линия 27). От Хауптплац (линии 1, 2, 3, 4) — 15 минут пешком по набережной.
Билет = проездной: любой матчевый билет и абонемент действует как проездной на транспорт LINZ AG — за 5 часов до игры и до полуночи.
Велосипед: 175 велопарковок под железнодорожным мостом.
Машина: через развязку Hafenstraße автобана Мюлькрайс [Mühlkreis Autobahn], но парковаться придётся в городе.